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　　10月11日，由中汽数据有限公司(以下简称“中汽数据”)、中国汽车工业经济本领新闻磋商一起限公司(以下简称“中汽新闻所”)主办的2024 汽车行业空调造冷剂论坛(以下简称“论坛”)正在北京亦庄经济本领开拓区告捷举办。本届论坛筑立“一个主论坛”“两大分论坛”“一场专题展览”，旨正在通过深远对话调换，凝结行业共鸣，科学有序推动汽车行业空调造冷剂代替过程，为我国蒙约履约孝敬汽车行业机灵和治理计划。

　　论坛上，来自地方当局，国际构造，整车、零部件、氟化工界限的中表领军企业，科研机构，高校及媒体等110余家政企学研单元的150余位嘉宾现场参会。环绕氢氟碳化物(HFCs)管控政策订定、新能源车热解决体系开拓、新型造冷剂评判测试等界限开展深度调换与咨询。

　　主论坛上，中汽数据总司理冯屹夸大，汽车举动紧急消费行业之一，发展氢氟碳化物裁减代替是反应国际条约的必定央浼和提拔我国汽车产物的国际比赛力的需要方法。中汽数据充满发扬构造妥协上风，联袂工业链企业、行业协会及科研机构，正在代替本领评测、计谋落地撑持、法式体例创设等界限博得了丰富效果，为我国修建氢氟碳化物裁减的顶层计划计划供给了汽车行业本领支撑。

　　其它，中汽新闻所副总司理朱孔源正在指出，汽车行业踊跃搜索并执行合适中国国情的造冷剂代替计划，从源流管控氢氟碳化物运用，是饱舞行业绿色转型升级的紧急一环，对保证国度奉行《基加利纠正案》央浼和告终“双碳”对象拥有紧急事理。

　　中汽数据党委委员、中汽碳数字总司理赵冬昶指出，汽车行业氢氟碳化物年度用量大且拉长缓慢，面对的管控步地苛厉。深化汽车空调氢氟碳化物造冷剂裁减代替是维护生态境遇和应对天气变更的紧急方法。归纳商酌蒙约履约时刻节点央浼和行业生长通盘绿色转型趋向，汽车行业从第三代造冷剂向第四代造冷剂转动已是大局所趋。

　　蒙约履约是国际社会实现的共鸣，正在多边主义法则下发展的环球境遇管辖手脚。自签定《蒙特利尔议定书》以还，中国永远将奉行国际境遇条约视为己任，多措并举发展履约运动。正在主论坛上，生态境遇部对表合营与调换核心履约一处副处长尚舒“《蒙特利尔议定书》履约步地及可不断履约挑拨”专题陈说，对《蒙特利尔议定书》履约过程以及《基加利纠正案》履约框架和时刻表举行了仔细解读。他指出，我国事环球最大的造冷空调筑筑筑筑国，HFCs运用量保留较疾拉长，履约裁减使命重，面对来自经济、安定、环保、能效等各方面挑拨。

　　近年来，中国汽车行业界限慢慢增添，产销界限一向打破，汽车空调HFCs消费量也随之增大。中汽数据资源创设室主任禹如杰环绕汽车行业的履约事情发展举行了具体先容和步地评估。他指出，生态境遇部发表《中国奉行〈闭于破费臭氧层物质的蒙特利尔议定书〉国度计划(2024-2030)(包罗成见稿)》，汽车举动HFCs运用行业被纳入管控范围，造冷剂代替势正在必行。中汽数据基于造冷剂管控时刻，创立模子筹算并预测中国汽车保有量及汽车行业造冷剂相干数据;牵头树立中国汽车空调氢氟碳化物代替本领团结开拓事情组，创立汽车空调HFCs代替本领评估体例，饱舞结婚空调台架搭筑及职能测试，加疾下一代造冷剂评判与工业化利用过程。针对现时造冷剂消费量上升、代替门道不了了、法式与评判体例不完竣等挑拨，他提出三方面倡议:健康法式计谋体例，指点并表率造冷剂代替;发展代替造冷剂整车验证，撑持代替造冷剂筹备计划;空调体系共性困难攻闭雷竞技RAYBET，加快代替本领工业化利用。

　　正在我国汽车空调造冷剂代替和热解决本领研发过程中，行业高度珍视法式对前沿本领的引颈效用。世界汽车法式化本领委员会车地位本领委员会秘书处孙磊环绕我国汽车空调界限法式体例筹备举行了专题陈说。他指出，空调本领的缓慢生长和消费者的需求提拔为空调法式体例的创设供给了时机与挑拨，正在后续汽车空调法式体例创设中，将充满商酌造冷剂迭代的影响，并生气行业更多企业和专家不妨到场到汽车空调法式体例创设事情中，联合饱舞本领立异。

　　其它，中汽数据资源创设室工程师王超前以汽车行业HFCs造冷剂代替进程中的症结法式磋商为切入点，先容了国际上汽车空调法式体例的发展，并提出“配合计谋央浼，促使节能降碳;更新造冷剂产物法式、空调组件法式、造冷剂标识;完竣安定法式”三点事情倡议。正在计谋立异磋商方面，中汽碳(北京)数字本领核心有限公司项目主管刘焕然从双碳配景来世界温室气体自发减排业务市集重启角度带来汽车行业HFCs造冷剂纳入碳减排市集的新搜索、新忖量。

　　据通晓，中汽数据踊跃主导和到场我国汽车行业新型冷媒演示与扩大利用事情，并基于此和浙江省龙泉市创立了优越的合营闭连。会上，环绕新型冷媒研发演示基地的创设发展和事情计算，浙江省龙泉市科技局副局长钟马馨举行了仔细解读。她指出，龙泉市正在汽车空调工业具有得天独厚的上风前提，汽车热解决产物具备、品牌嘹亮、营销汇集健康。另日，将与中汽数据正在汽车空调产物检测、新型冷媒测试评判、法式订定、整车道试等方面集思广益，饱舞新能源汽车热解决前沿本领正在龙泉区域利用演示。

　　本次论坛筑立了两个分论坛以及一场专题展览。分论坛差异环绕整车热解决本领立异、新型代替造冷剂研发两个话题举行了专题陈说分享;专题展览中，国表里差别代替本领旅途的工业链企业代表举行了本领产物显现。来自国内生手业构造，整车、热解决体系和零部件以及氟化工界限的龙头企业，高校等的汽车空调及热解决工业上下游专家学者举行磋商效果分享并开展深远研讨。为了寻找到完善的代替治理计划，企业、高校等都加疾了新本领的研发和新产物的测试试验。

　　正在整车热解决本领调换闭键，来自国内各大整车企业以及高校的热解决专家带来专题陈说。西安交通大学曹锋熏陶指出，NH3是除CO2、R290表的潜正在代替造冷剂;间接体系通用模块为CO2、R290等天然工质正在电动汽车热体系中的兼容利用供给了新的思绪。广汽磋商院热解决部姚孟良博士则对当下羼杂冷媒直接更换R134a的职能变更举行了仔细磋商，以为造冷剂无法直接代替，下一步将发展结婚空调体系的开拓测试事情。

　　春风研发总院主任工程师孙西峰指出，CO2热泵正在40℃和-30℃境遇下满意整车空调体系造冷及采暖职能央浼，经体系牢靠性道道验证发挥优越。但CO2产物初期本钱偏高，正在规矩饱舞下，汽车空调采用天然工质的门道将特别明了。长安汽车热体系集成高级副总工杨帆先容了现时长安纯电动车辆热解决体系运用的间接式热泵，以及该热泵型热解决体系正在规矩工况下凹凸温电耗。来自整车热解决零部件企业的专家，弗迪科技客户办事部总监陈雪峰指出，通过对新型羼杂造冷剂的台架以及整车测试结果证实，环保型羼杂造冷剂的利用对热解决体系架构没有影响，对体系零部件的变厘正在10%以内，工艺成熟，造冷造热职能平衡。

　　正在新型代替造冷剂研发发展调换闭键，来自国表里领军的氟化工企业和高校的专家学者先容了现时新型造冷剂研发以及测试发展。浙江省化工磋商院氟碳所利用中心试验室副主任欧阳洪生指出，对照R134a，雷同工况下，R430A造冷量和COP普及，R444A造冷技能和COP低浸。正在研的DL-N1与车用热泵体系金属/非金属质料相容性优越，与POE类润滑油互溶性优越;-10℃以及35℃工况下雷竞技RAYBET，DL-N1造热/造冷量均高于R410A。浙江大学熏陶熊树生团队计划了基于R290新型冷媒的热解决体系试验台架，测试结果证实:R290体系造热技能强于R134a雷竞技RAYBET，可正在-20℃境遇下事情，正在通例低温造热工况，造热能效与造热量上风显著。造冷工况下，R290与R134a正在造冷量上邻近，但R134a正在体系COP上稍有上风。

　　正在空调国际CTO穆景阳博士看来，能够通过扩展高压侧阀门、监测温度及压力数值、扩展R290浓度传感器以及扩展清洁气体积储装配的举措应对R290安定危机。科慕公司本领办事专家许杨峰示意，R457C供给了针对现有R1234yf和R134a体系潜正在直接更换的治理计划雷竞技RAYBET，显示出显著的技能提拔。技能结婚状况下，比拟R1234yf体系有用低浸能耗，能效更高。

　　大金氟化工工业项目主管金霄的陈说中指出，R474A举动造冷剂与现行汽车空调体系中运用的质料拥有优越的质料兼容性，造冷、造热职能出色，特别是正在阴毒工况下提拔更显著，相较于R1234yf有更高的压力，对体系举行微调后或可发扬其更高职能。霍尼韦尔高级研发工程师甘芸华示意，HFO羼杂造冷剂R454C拥有出色的造冷职能，而且正在气氛源热泵体系中，能告终-20℃境遇温度下高效、强劲的造热发挥，其正在电动汽车上的体系结婚支配、显露影响和售后题目还须要进一步搜索治理。中汽数据项目主管王超硕先容了中汽数据正在国产新能源整车热解决研发体系仿真软件Cautosim开拓事情中的效果和软件功效，示意能够迅速搭筑热解决支配政策，订定续航及适意性优化计划，支配政策对照、参数寻优。告终辅帮周边供应商发展体系仿真模子交互，加快选型进程。

　　本次论坛集聚汽车空调及热解决工业链内政产学研界限的机灵，深远研讨了蒙约履约配景下我国汽车行业造冷剂代替与整车热解决体系开拓的妥协共进闭连，充满总结了现时我国汽车行业造冷剂代替磋商的优秀本领效果。

　　中汽数据示意，另日将不断发扬第三方智库上风，深远评估我国汽车行业蒙约履约步地，依托汽车行业氢氟碳化物的磋商框架空调，渊博联结上下游工业链，深远发展履约计谋撑持、共性本领攻闭、主旨产物研发、典范场景试验、演示利用扩大、法式体例创设等事情，为汽车行业转型升级和奉行国际条约做出踊跃孝敬。（原料来历：中汽数据）

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